Đèn hiển thị Fi trên xe máy có tác dụng gì?

Fi là đèn tín hiệu của hệ thống phun xăng điện tử ở một số dòng xe ga đời mới.

Hỏi:  Đèn Fi ở một số loại xe ga có tác dụng gì? Cần chú ý gì khi sử dụng? - Nguyễn Quang Hải (Trương Định, Hà Nội).

KS Nguyễn Văn Ninh tư vấn: Fi là đèn tín hiệu của hệ thống phun xăng điện tử ở một số dòng xe ga đời mới. Hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu, khởi động tốt và vận hành êm ái hơn loại chế hòa khí (bình xăng con) thông thường.

Ngoài ra, xe máy sử dụng hệ thống phun xăng điện tử còn có ưu điểm giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường. Tuy nhiên, hệ thống Fi này cũng có những hạn chế mà người dùng cần nắm được để sử dụng xe đúng cách, giúp vận hành tốt và an toàn.

Điều đầu tiên cần ghi nhớ là sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu Fi tắt rồi mới bấm nút khởi động. Đây là thời gian để hệ thống bơm nhiên liệu nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm, đồng thời hệ thống phun xăng cũng hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn.

Nếu không làm đúng yêu cầu này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. Khi đèn tín hiệu này sáng mãi mà không tắt thì cũng không nên lo lắng quá, vẫn có thể vận hành được nhưng nên đưa đến trung tâm bảo hành, dịch vụ kỹ thuật uy tín để xác định nguyên nhân và sửa chữa ngay khi có thể.

Bên cạnh đó, cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng và thay lọc gió, lọc xăng định kỳ; kiểm tra và làm sạch kim phun, bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

>> Xem thêm: Giá xe Yamaha Sirius

Có nên sử dụng xe phun xăng điện tử?

Ngày nay, xe phun xăng điện tử đang dần thay thế cho xe sử dụng công nghệ chế hòa khí. Vậy, công nghệ phun xăng điện tử hoạt động như thế nào và có nên sử dụng xe phun xăng điện tử?

1.Công nghệ phun xăng điện tử

Công nghệ phun xăng điện tử (gọi tắt là Fi) là một khái niệm không còn xa lạ đối với những ai đang sử dụng xe máy. Nguyên lý hoạt động cơ bản của Fi là sử dụng một hệ thống điều khiển điện tử để can thiệp vào quá trình phun nhiệu liệu vào buồng đốt động cơ nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu.

Hệ thống gồm hai thành phần chính là bộ phận cảm biến và bộ phận điều khiển. Bộ phận cảm biến liên tục theo dõi quá trình hoạt động của động cơ, bao gồm vị trí bướm ga, áp suất ống nạp, nhiệt độ khí nạp, nhiệt độ dầu, tốc độ động cơ… và truyền tải thông tin tới bộ điều khiển.

2. Ưu điểm

Phun xăng điện tử với ưu điểm là tạo nên khối hòa khí có tỷ lệ gần ngưỡng lý tưởng ở tất cả các xi-lanh trong các điều kiện vận hành khác nhau. Điều này đồng nghĩa lượng hòa khí tại buồng đốt đều cháy hết để sinh công tối đa giúp động cơ làm việc ổn định, tăng công suất và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Không những thế công nghệ này còn giúp khả năng khởi động xe vào mùa đông được cải thiện, động cơ vận hành êm ái hơn…

Sự ưu việt của hệ thống phun xăng điện tử được trang bị trên xe máy là điều không thể chối cãi. Tuy nhiên, với điều kiện sử dụng xe tại Việt Nam hiện nay, người dùng cần lưu ý một số điểm khi sử dụng xe có trang bị hệ thống này.

3. Những lưu ý khi sử dụng xe phun xăng điện tử

Điều đầu tiên các chuyên gia lưu ý người dùng là ở khâu khởi động xe máy. Sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi mới bấm nút khởi động. Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm.

Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Trên thực tế, rất nhiều người thường nhấn nút khởi động ngay sau khi bật khóa điện, hoặc nhấn nút khởi động liên tục. Hậu quả là hệ thống bơm nhiên liệu rất dễ bị hỏng.

Vấn đề chất lượng nhiên liệu, độ cặn cùng chỉ số xăng cũng là điều cần quan tâm khi sử dụng xe có trang bị Fi. Ở Việt Nam, các tiêu chuẩn về nhiên liệu không khắt khe như tại các nước phát triển. Chất lượng nhiên liệu đôi khi ảnh hưởng đến các trang bị hiện đại trên xe, trong đó có hệ thống Fi.

Nếu đã sử dụng xe gắn máy có Fi thì tốt nhất người sử dụng nên chọn loại xăng A95 và thường xuyên kiểm tra lọc nhiên liệu để bảo đảm Fi luôn hoạt động tốt. Vì chỉ cần một ít cặn bám vào đầu phun hay chỉ số xăng không phù hợp là có thể khiến Fi làm việc không hiệu quả, xe mất công suất, thậm chí khó nổ máy.

Thêm nữa người dùng cũng cần chú ý bảo dưỡng lọc gió và lọc xăng ở mức 2000km/1 lần bảo dưỡng. Sau 8000km thì nên thay bộ lọc xăng mới. Bảo dưỡng tốt lọc gió và lọc xăng sẽ giúp tăng độ bền cho hệ thống phun xăng điện tử FI.Xe có công nghệ Fi đương nhiên là hiện đại và phong cách hơn so với xe thường. Nếu bạn là người yêu công nghệ và thích thể hiện phong cách bản thân thì xe Fi sẽ luôn là lựa chọn hấp dẫn hơn cả.

Nhưng một vài yếu tố khác cũng cần phải tính đến, đó là chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe. Fi là công nghệ điện tử tương đối phức tạp. Nếu hệ thống này gặp trục trặc, chi phí sửa chữa sẽ không hề nhỏ chút nào…

 

Đăng bởi Huyennguyen Tags: FI, phun xăng diện tử, xe máy, đèn tính hiệu